Due Chiacchiere Con: Dirk Gruebel

Una interessante chiacchierata con il team manager di Tom Vialle e Jeffrey Herlings

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MX Vice Podcasts dopo gara: MXGP della Lombardia

Anche se Dirk Gruebel aveva un solo pilota sotto la tenda Red Bull KTM al Gran Premio della Lombardia, è stato comunque un fine settimana ricco di eventi. Tom Vialle è caduto sabato, si è ritirato e poi è tornato a correre domenica. Di tutto ciò si è discusso in questa esclusiva intervista di MX Vice, così come l'imminente ritorno alle corse di Jeffrey Herlings. L'84 si avvicina di nuovo a un cancello di partenza.

MX Vice: Inizieremo con il pilota che è effettivamente qui. Sembrava che sarebbe stato un weekend terribile per Tom [Vialle] dopo ieri, quando si è ritirato, ma in qualche modo non è stato effettivamente un problema e oggi è andata piuttosto bene.

Dirk Gruebel: Sì, ieri è sembrato piuttosto terrificante quando è andato giù abbastanza forte nella sezione delle wave. E' arrivato a metà della moto, si è lasciato cadere ed è crollato. Ha detto: "Non posso usare la gamba e il ginocchio fa davvero molto male". Pensava che fosse rotto, così è salito sull'ambulanza. Penso che abbia solo preso un grosso colpo alla rotula che è stato molto doloroso ma, mentre si muoveva, ha detto: "Posso camminare". I medici non glielo hanno permesso più, perché aveva battuto il ginocchio e il pollice.

(ConwayMX)

Questa mattina il ginocchio andava bene. Il pollice sembrava abbastanza grande e lo turbava un po'. Ha fatto una buona partenza nella prima gara ed è arrivato quarto al primo giro, e poi al secondo giro non lo so. È accaduto qualcosa. Si è spaventato. Ha detto che non è andato giù forte o altro, ma ha solo guidato molto spaventato, teso e non è riuscito a trovare più il suo ritmo. Ha finito venticinquesimo. Ho pensato che qualcosa avesse colpito di nuovo il pollice o qualsiasi altra cosa, ma no.

Nella seconda gara, è stata una storia completamente diversa. Ha fatto l'holeshot trentaduesimo cancello. Stupefacente. Ha fatto una buona partenza e poi è rimasto in testa finché ha potuto. Ha guidato col suo ritmo. Lo hanno superato, ma sono caduti, quindi è stata una gara pazza per lui. Era secondo, terzo, quinto, terzo, quarto, quinto e terzo. Piuttosto buono. Ancora buoni punti. Se guardi le persone intorno a lui, come tutti questi giovani, hanno lottato ovviamente. Sono davvero contento della sua prova. Non c'è molto altro da dire su Jorge [Prado] e Tony [Cairoli]. Hanno fatto un lavoro fantastico. Punti massimi e nessun problema tecnico in queste condizioni difficili, quindi molto buono.

Immagino che oggi sia stata un'altra esperienza di apprendimento per Tom, perché ovviamente non ha mai corso nel fango a questo livello ed è una storia completamente diversa. Hai dovuto guidarlo un po'? Era un po' più nervoso del solito o qualcosa del genere?

No. E' stato piuttosto bravo. Certo, è sempre difficile per loro. Non possono allenarsi in questo modo. Le condizioni non sono mai così in allenamento. Non ci sono così tanti piloti in allenamento. Le linee non diventano così profonde, ma l'ha presa piuttosto bene. Qualcosa lo spaventava nella prima manche, come ho detto, ma nella seconda ci ha smentito ed è stato bello vederlo. È sempre impegnativo nel fango. Fortunatamente anche per le moto, non è successo niente. Oggi vediamo tanta roba ferma in pista, non è stato divertente vedere se era la nostra moto.

(ConwayMX)

Non ho mai parlato con Tom, ma sembra che abbia un comportamento piuttosto tranquillo. Ti accorgi di una differenza in lui da quando ha ottenuto un paio di podi? Per esempio, dopo la prima manche, era ancora come il solito, tranquillo o era piuttosto arrabbiato e deluso? È un buon modo per descriverlo?

No, era un po' deluso, perché era partito bene ed era quarto, quindi avrebbe potuto facilmente finire nella top ten, ma non era super deluso. Ha messo la gara alle sue spalle e non vedeva l'ora che arrivasse la seconda, quindi si riprende piuttosto bene e rimane tranquillo. È bello vederlo fare a quella giovane età e nella prima stagione, va piuttosto bene.

Passiamo al numero ottantaquattro, che ancora non ha corso. Ovviamente, un sacco di gente pensava che Mantova sarebbe stata la gara per lui. Non è successo. C'era un video in giro lo scorso fine settimana che mostrava che era tornato in moto. Dov'è adesso?

Bene, la prima volta che ha guidato era domenica scorsa. Poi di nuovo martedì, giovedì di nuovo e sabato. Ora guida ogni due giorni se è possibile. Sono piccoli passi, diciamo. Sta andando in moto, ma se lo vedi correre non è Herlings. Probabilmente fumerebbe comunque tutti noi, o finirebbe nella top ten da qualche parte, ma non è lui. Non vuole tornare a meno che non sia a un buon livello e anche in forma. Sta ancora lavorando sulla sua forma fisica per la guida. Lo prendiamo settimanalmente, ma penso che anche in Portogallo non andrà.

È un cambio di strategia, allora? Avevo sentito che l'idea era che sarebbe tornato e magari finire dodicesimo, poi settimo per progredire. Sta aspettando fino a quando non è pronto? Forse non per vincere, ma quando può essere tra i primi cinque o sul podio?

No. Oggi sono felice di non averlo ancora richiamato. In quelle condizioni, può succedere di tutto. E se ti danneggi ancora quel piede in caso di sfortuna o qualsiasi altra cosa con i solchi profondi… Non è ancora pronto a guidare. È più una gara in stile enduro quando la guardi. Hai visto il video probabilmente e va bene. Devi iniziare da qualche parte. Sono solo tre mesi se pensi a quel tipo di infortunio. Abbastanza pesante. Ad altre persone ci vorrebbero cinque o sei mesi per tornare alle corse. Sta andando bene. Vediamo.

(ConwayMX)

Quando gli parli al telefono ti dice cose tipo, "Sono pronto, portami là fuori" o è simile a te e dice "Senti, non penso che sia il momento giusto. Posso avere altre due settimane? "

Lui la pensa come noi. La prende giorno per giorno. Al momento non è affatto invadente. Sa che il campionato è troppo lontano, ormai. Non sta spingendo per tornare la prossima settimana, diciamo. Vuole sentirsi bene ed essere pronto a tornare, poi farà il suo ritorno.

Immagino che una cosa positiva sia l'infortunio è avvenuto verso la fine di gennaio, quindi immagino che molti test siano fossero già stati fatti. Non devi davvero preoccupartene troppo.

No, era felice. Avevamo finito con i test. In realtà ero giù a metà gennaio quando abbiamo fatto altri test e tutto è andato bene, quindi andava bene. Non vedeva l'ora che iniziasse la stagione, o le gare pre-campionato, ma la moto va bene. La moto è stata fatta per lui. Era pronto per questo. Proprio quando è successo quell'incidente.

Stranamente, non penso che nessuno abbia mai fatto questa domanda. Nei test pre-stagionali, diciamo gennaio, quando lo stavi guardando mentre guidava la moto a RedSand, sembrava che fosse sul livello della fine dello scorso anno o su un altro livello? Potremmo aver visto un Jeffrey Herlings ancora migliore, se è possibile?

Per quel periodo dell'anno, era molto veloce. Te lo posso dire. In realtà forse troppo veloce. Penso che sarebbe stato sullo stesso livello almeno della fine dell'anno scorso, se non ad un passo successivo.

Intervista: Lewis Phillips | Immagine Principale: ConwayMX

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