Matthes Report: Fredrik Noren

Steve Matthes analizza il passaggio di Noren al team Suzuki JGR

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I corridori come Freddie Noren non capitano molto spesso. Lo svedese è stato in America per un po' di tempo ed è sempre stato uno di quei ragazzi che danno il massimo, non si lamentano, e sono piloti che cercano di scalfire una vita. Sfortunatamente per Freddie, la ricerca della Svezia per il loro prossimo grande pilota di supercross continuerà ancora, perché non è la specialità di Noren.

È principalmente un ragazzo da main event della serie 250SX, ma non è cresciuto facendolo e sebbene ci provi, la tecnica non c'è. Ho fatto delle belle gare qua e là ma, per la maggior parte, è in open dove Noren brilla. L'anno scorso è stato un disastro per Noren. Beh, in realtà, il 2017 non è stato molto buono e Noren ad un certo punto ha detto "Basta" e in pratica ha mancato l'intero anno facendo guarire il suo corpo. Ha lavorato come istruttore per un impianto di cross e non aveva una moto al di fuori di un CR250 a due tempi! La carriera di Noren sembrava essere sul punto di andarsi a far benedire.

Facendo un giro nel un piccolo team Ti-Lube Honda nella 250SX e facendo girare un numero a tre cifre per la prima volta da anni, Noren ha fatto bene. Di nuovo, l'SX non è il suo forte. In open però, per conto suo, Noren ha fatto delle grandi gare, inclusa quella dello scorso fine settimana al WW Ranch. Le sue corse quest'anno sono state così buone che hanno attirato l'attenzione dei ragazzi di JGR Suzuki che stanno cercando un pilota per sostituire l'infortunato Justin Hill.

La squadra aveva scelto il veterano Kyle Chisholm ma aveva un tempo limitato per la preparazione, Chiz non era all'altezza dei suoi soliti standard. La squadra ha pensato che fosse abbastanza ed è andata a prendere Noren per il resto dell'anno. Povero Chiz, quattro manche ed ha terminato con i ragazzi di JGR. Un affare difficile Quindi, sì, Freddie ha un posto! Noren è stato, insieme a sua moglie Amy, a fare i primi cinque round da solo, cercando qualche aiuto meccanico ogni volta che e dovunque può usare i suoi dollari per seguire il suo sogno. Questa possibilità su JGR Suzuki è sicuramente molto meglio per l'eroe svedese.

Mi chiedo come farà e se riuscirà a replicare, o addirittura avvicinarsi, a arrivare in cima, come ha fatto con la sua Honda. Noren è stato sempre in sella alla Honda, compreso un paio di volte nel team ufficiale come sostituto, e chiedergli di salire su una moto diversa e guidare è una grande domanda. È molto a suo agio con la Honda, aveva le sospensioni Showa ufficiali e sembrava essere inserito.

Sebbene la Suzuki sia una buona moto, Noren sarà dietro il cancello per arrivare velocemente dove gli piace. Ci sono alcune settimane rimaste nel National, il che sarà d'aiuto, e ci sono ancora sei gare da fare per Freddie per mettersi al passo. Stavo parlando con Chisholm lo scorso fine settimana che ha guidato Suzuki tutto l'anno sulla 450SX, ma mi ha parlato di quanto fosse diversa la JGR da quella a cui era abituato, incluso provare a sistemare le sospensioni come gli piaceva. Ora immagina Noren, una Honda privata, che cerca di farlo.

Guarda, se Freddie non ottiene i risultati che sta ottenendo in Honda, i ragazzi JGR probabilmente verranno picchiati sui social media e questo non è un grosso problema per la squadra o per Freddie ma la percezione da fuori sarà che la squadra/la moto ha fatto peggiorare Noren. È una grande transizione da fare per chiunque e, sinceramente, non sono sicuro che Fred stia per eccellere e battere i risultati ottenuti al WW Ranch o al Pala MX. Quello era il suo massimo e non so cosa stiano pensando in JGR, ma scommetto che vorranno lo stesso di quello che Noren ha ottenuto.

Otterrò totalmente l'accordo con Noren, lui farà davvero dei soldi e la sua vita sarà circa un milione di volte più facile, ma parlando di facilità, secondo me non sarà facile per lui replicare i suoi risultati.

Testo: Steve Matthes | Immagine Principale: Suzuki Racing

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