Due Chiacchiere con: Max Anstie

Una lunga ed esaustiva intervista con Max Anstie direttamente dalla sua camera di albergo

· 10 tempo di lettura

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Dopo un inizio così turbolento del Campionato del Mondo FIM di Motocross 2019, Max Anstie ha davvero cambiato le cose nelle ultime settimane ed è sul punto di salire di nuovo sul podio. Il Gran Premio dell'Indonesia, svoltosi a Palembang, è stato un grande passo nella giusta direzione, come spiega in questa esclusiva intervista ad MX Vice. Ogni singola domanda trova risposta in questa lunga intervista, quindi leggila subito.

MX Vice: È stato bello. Era decisamente buono, ma avrebbe potuto essere grandioso. Comunque è stato bello, e credo che tu sia abbastanza felice, ma sarebbe stato davvero grandioso.  

Max Anstie: Si. Era solo uno di quelli. Mi sentivo bene per tutto il weekend. Era decisamente il mio tipo di tracciato. Era decisamente il mio tipo di tracciato sulla carta [ride]. Mi sono sentito bene per tutto il weekend. Mi sembrava di avere un buon assetto. Ho lavorato sodo per arrivare qui. Per qualche motivo, il caldo… Non lo so, mi piace. Non so perché. Va bene per me. Mi sono sentito bene nelle prove libere e bene sin quelle cronometrate. Sono sempre stato li davanti. Secondo ieri. Ho fatto dei buoni sorpassi.

(Ray Archer)

Secondo nella prima manche di oggi. Mi sentivo solido e forte. Mi sono sentito davvero bene per la seconda manche. Tutto quello che volevo fare era uscire dal cancello bene, partire dietro a [Tim] Gajser e poi iniziare a spingere per vedere quanto veloce potevo andare. Avevo ancora un po' di energia. Letteralmente sono arrivato secondo e quando sono arrivato secondo nella terza curva sono caduto e mi sono detto "Oh no!" Quindi tutta l'energia che avevo, l'ho dovuta usare cercando di risalire attraverso il gruppo. Sono stato bravo nel primo giro. Ho fatto alcuni sorpassi veloci, poi alcuni ragazzi sono caduti o qualsiasi altra cosa.

C'era un po' di carneficina in corso. Sono stato abbastanza lucido al primo giro per arrivare fino circa al decimo posto o qualcosa del genere. Poi mi sono interrotto. Sono arrivato alle spalle di [Gautier] Paulin, che era malato. Il fatto era che l'ho raggiunto ma ho usato un sacco di energia per prenderlo e quando l'ho preso negli ultimi due minuti, giuro che andava più veloce. Ero come, "Giusto." In realtà, stava diventando piuttosto costante. L'ho preso allora, all'improvviso, l'ho preso. Abbiamo iniziato ad avvicinarci a [Jeremy] Seewer, credo, alla fine. Avevo usato molta energia a quel punto. Era quello che era.

È un peccato, perché mi sento davvero come se stessi andando in quella seconda manche per provare a vedere quanto velocemente potessi andare. Alla fine della giornata, mi sentivo come se potessi… Non voglio essere arrogante o altro, ma sentivo che avrei potuto vincere quella gara o almeno spingere Gajser più forte che potevo. So che alla fine ha finito per andare giù, ma mi sono sentito come se nella prima manche ero forte e ho risparmiato un po' di energia. Ero pronto ad andare per questo nella seconda, ma non ha funzionato.

(Ray Archer)

Alla fine della giornata, restano le buone partenze. Ho quasi fatto l'hole-shot della seconda gara. Secondo ieri, secondo oggi. Quindi, da ultimo a sesto, è andata bene nella seconda manche. So che metà dei ragazzi non sono là fuori, ma i primi dieci o quindici ragazzi sono ancora ragazzi solidi. Sono stato in grado di rimontare attraverso il gruppo. Almeno mi sentivo veloce e sentivo di andare avanti per tutto il tempo. È stato bello.

Tornando al warmup di stamattina, stavi martellando. Tutti hanno fatto qualsiasi cosa, come un paio di giri. Non sei entrato una volta. Ti ho visto fare qualcosa come sei giri veloci. Dopo ieri mi sono sentito come se fosse una cosa in cui eri tipo: "Posso andare così veloce ma, guarda questo, posso andare più veloce."

No, era strano. Non avevo nemmeno voglia di usare così tanta energia. Mi sentivo come se stessi girando nella mia pista di casa in Inghilterra. Letteralmente questo posto mi ha ricordato che quando ero bello e scattante. Era lo stesso tipo di cosa. Mi sentivo solo solido. Mi sentivo come se potessi riposarmi sui salti quando saltavo. Sembrava abbastanza facile. Sembrava abbastanza facile andare veloce. Sono stato davvero sorpreso di essere stato il più veloce nel warm up stamattina.

Questa è stata una grande cosa per me, perché ho fatto tre quarti del giro bene e sono rimasto un po' sollevato. Era un giro quasi perfetto, ma non lo era, e io ho fatto comunque la pole, quindi è stato bello stamattina. Sicuramente un miglioramento da quel lato. Sicuramente anche un miglioramento della moto. Ho lavorato duramente nelle ultime settimane, da prima della Germania, con il team per mettere a punto le cose. Il sabato e la domenica in Germania, abbiamo anche trovato come aiutare le partenze e rendere la guida un po' più facile.

(Ray Archer)

È pazzesco come tutto possa essere diverso. Uno o due per cento in più là fuori, contro tutti questi ragazzi, è la differenza tra l'essere top five o quindicesimo. È solo questione di mettere tutte quelle cose in fila. Auguro tutto quello che ho imparato ora… Vorrei poter tornare all'inizio dell'anno e iniziare l'anno con le impostazioni e le cose che ho ora. Non è molto diverso.

Non ho cambiato l'intera moto. Sono solo un paio di piccole cose che mi piacciono, "Questo funziona qui, questo funziona qui e questo funziona in partenza." Mi sta rendendo un po' più facile la vita ora che parto bene. Speriamo di poter continuare a farlo. So che tutti stanno spingendo e stanno provando a progredire, ma mi sento come se fossimo in un buon posto. Non vedo l'ora che arrivi la prossima settimana.

Parlando di partenze, nella gara di qualifica penso che avresti avuto l'hole-shot ma Gajser era all'interno. È stato un po' la stessa cosa nella seconda gara. Qualche rimpianto per la scelta del cancello?

No, perché Gajser stava chiudendo l'interno piuttosto forte. Ho pensato che stesse davvero oscillando. Mi ha dato molto spazio in realtà, perché è uscito e se ne è andato a sinistra. Quindi io volevo spingere forte nella prima curva, così ho potuto andare all'interno della seconda curva. Questa è stata l'unica cosa. Non volevo andare stretto all'interno della prima curva e poi essere fuori dalla seconda curva, perché non era così.

(Ray Archer)

Se fossi stato all'interno prima della pit lane, come ho fatto nella seconda, sarei uscito fuori, ero all'interno e sono arrivato secondo… Gajser ovviamente è partito bene anche lui. Mi sentivo come se fossimo allo stesso livello, se non forse anche un po' di più avanti io. Penso che ci fosse una Yamaha. Ero decisamente alla sua altezza alla prima curva per essere all'interno. Ho solo pensato "Giusto, ho intenzione di correre intorno alla prima curva e andare giù per la seconda curva". Questo era il mio piano di gioco.

Sei stato ovviamente uno dei più veloci in questo weekend. Penso che avresti potuto battere Gajser. Per come l'ho vista direi che c'eravate te e Gajser, poi tutti gli altri. C'era una qualche parte di questa pista dove facevi la differenza?

Non lo so. Mi sentivo bene nei canali. Non so perché. Mi sentivo come se stessi dentro bene. Ad ogni curva, non importava veramente quale linea facessi. Ho cambiato linea. Ho provato diverse linee. Mi sono sentito molto bene nelle curve. Stavo solo andando bene. Non avevo voglia di commettere errori. In realtà ero sorpreso quando sono caduto alla terza curva. Penso che, ad essere onesti, ho passato non so chi fosse sulla Yamaha entrando in curva ed era solo uno di quei canali in cui spingevo ma il canale ha ceduto un po'.

Ero come, "Oh uomo." Al primo giro sei sempre al limite, quindi era un peccato. Mi sentivo così e poi ho sentito verso il centro e alla fine della gara che i ragazzi stavano accusando il caldo. Stavano faticando. Alcuni dei ragazzi non stavano calando, ma facendo errori. C'erano alcune cose sciocche, come linee di sorpasso. C'era un triplo che era abbastanza grande, quindi atterrare per arrivare all'interno era piuttosto difficile. Le persone stavano iniziando a fare piccoli errori. Se non avessi commesso quegli errori, avrei potuto superare o approfittare di questo nelle manche per passare ragazzi.

(Ray Archer)

Mentre avanzavi nella seconda gara, sapevi qual era la situazione sul podio? Una volta che Glenn [Coldenhoff] aveva passato [Jeremy] Seewer, dovevi passare Paulin e Seewer per ottenere il terzo posto. Lo sapevi?

Non proprio. Il mio meccanico ha messo qualcosa sul tabellone. Era piuttosto difficile da vedere, a causa di tutti quei canali. Non penso che la sua penna fosse così buona, per essere onesti. Stavo cercando di leggerlo. Ho visto qualcosa sul podio e ho pensato che fosse Paulin. Ad essere onesti, ero concentrato sul prossimo giro, sulla prossima persona e sulla prossima sorpasso. Ho raggiunto Paulin e poi lo ha preso definitivamente negli ultimi giri. Non potevo guadagnare, quindi era quello. Non lo sapevo ma, ad essere onesti, sapevo che quando sono caduto ho incasinato la situazione.

Ho pensato: "Oh no." Sapevo che quando sono caduto c'era una possibilità molto piccola di salire sul podio. Ho pensato che se fossi rimasto davanti nelle prime curve avrei potuto essere lassù e lottare per quei primi posti, e avanzare nella giusta direzione. Mi sentivo decisamente bene questo fine settimana. Spero di poterlo continuare la prossima settimana. È positivo

A proposito del tuo pit board, possiamo parlare con Tim [Mathys] e avere un colore diverso? Mi sembra che il bianco con una penna nera è ridicolo. Lo penso da Matterley Basin. Glenn ne ha uno nero, quindi non so cosa sta succedendo lì. Sento che dobbiamo fare qualcosa.

Funziona bene quando mi alleno, ma lì ho tempo. Andare giù per questa scala era così rudimentale e le cose erano difficili. Forse lo cambieremo. Alla fine della giornata, stavo solo spingendo in avanti. Sapevo che ovviamente il danno era stato fatto. È sempre un peccato quando cadi nel primo giro. Se fosse stato magari dopo tre o quattro giri, le persone si sono distaccate di più. Se cadi nel primo giro nelle prime curve, perdi tutto. Perdi ogni punto e poi diventa difficile provare a passare gli altri, perché sono tutti freschi anche all'inizio della gara. È quello che è. Continueremo a spingere.

(Ray Archer)

Doppiati. Ti ho visto fare delle grandi battaglie con Lewis Stewart tutto il giorno. Non vedo l'ora di saperne di più la prossima settimana. Ti senti come se lo avessi coperto o era abbastanza buono?

Ho solo la sensazione che debbano fare… Non so se è persino andato alla riunione dei piloti. Penso solo che dovrebbero fare una riunione dei piloti. So che ovviamente lottano per ottenere un pieno vantaggio di piloti e ci sono solo molti giocatori MXGP. Gli altri ragazzi che portano sono buoni, ma non sono ragazzi da GP. Non capiscono le bandiere blu e cercano di gareggiare. È come, "Amico, siamo nella stessa gara. Togliti di mezzo." Lo stesso anche nelle prove.

Stanno cercando di fare la stessa cosa che si sta facendo nelle prove cronometrate. So che è bello per gli indonesiani guidare e gareggiare contro di noi, ma è un po' pericoloso ad essere onesti. Ci sono alcuni grandi salti là fuori. Nel primo giro ero ovviamente alle spalle e stavo arrivando. Ho centrato il triplo e loro lo stavano facendo doppio o lo copiavano facendo tutti fatica. So che può succedere ovunque, ma c'è una differenza tra… Non sto cercando di essere uno stronzo, ad essere onesto. Sembro come sono, ma c'è un certo livello di gare. Va bene. Buona esperienza per loro e tutti felici. Qualunque cosa.

Solo un piccolo annuncio a tutto il settore che ascolta, il tuo contratto è in scadenza quest'anno. Sei uno dei ragazzi sul mercato.

Esattamente. Dammi un anello. Sono davvero grato e non posso dire nulla di negativo sulla squadra in cui mi trovo in questo momento. In Standing Construct hanno fatto un ottimo lavoro. Non ho ancora sentito nulla da Tim per il prossimo anno. Mi piacerebbe sentire qualcosa. Di sicuro con gli altri team, vedremo. Non so quali siano i piani con i budget e cose del genere, ma voglio solo salire su quel podio e poi penso che le telefonate inizieranno ad arrivare.

Testo: Lewis Phillips | Immagine Principale: Ray Archer

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