Passeggiando per il Paddock: MXGP del Belgio

Tutte le curiosità da Lommel al termine di una bella passeggiata nel paddock

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Lommel è spesso una tappa importante del calendario del Campionato del Mondo FIM di Motocross, poiché molti marchi lanciano le loro collezioni per il prossimo anno e le squadre ed i piloti intensificano i colloqui contrattuali per la prossima stagione. C'è sempre molto da fare, e questo senza parlare di alcuni dei dettagli più fini delle nuove parti delle moto. Ecco alcune cose avvistate durante una passeggiata nel paddock di Lommel.

Eye Track, un dispositivo elettronico di sorveglianza/commissario di percorso che monitora la pista e i piloti caduti in punti con bassa visibilità può essere avvistato tutto intorno alla pista di Lommel. La tecnologia non sarà in uso questo fine settimana ma è abbastanza bello vedere nuove tecnologie che aiutano a migliorare la sicurezza del pilota impiegate nel motocross.

Il pilota della Yamaha JWR Kevin Strijbos ha una grafica ed un equipaggiamento Just1 personalizzati per il suo GP di casa. La grafica, della Wide Open Graphix, rende omaggio al compianto Eric Geboers scomparso l'anno scorso.

Il pilota di KTM Standing Construct, Max Anstie, è stato uno dei pochi piloti ad avere una tabella ventilata per Lommel.

Nel frattempo il pilota Kawasaki del Dixon Racing Team, Darian Sanayei, ha scelto un metodo diverso per aumentare il flusso d'aria verso i radiatori con questo prodotto della CRM Karbotank personalizzato, che integra prese d'aria più grandi sopra le protezioni.

Abbiamo anche individuato che DRT sta usando le frizioni Suter, un cambiamento che si è verificato nei test dopo il Gran Premio di Mantova ad aprile, quando un certo numero di team ha iniziato a testarle. Poco dopo sono apparse, tra gli altri, anche nel team Monster Energy Wilvo Yamaha MXGP.

A proposito di Suter, abbiamo notato una frizione Suter sulla Kawasaki del Team F&H di Henry Jacobi mentre Adam Sterry e Roan van de Moosdijk continuano a correre con Rekluse.

La squadra di Jacky Marten, il team Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, vince power numero di posti in hospitality qui a Lommel, introducendo McDonald's nel paddock per i loro ospiti VIP. JM Racing ha effettivamente siglato un accordo di sponsorizzazione con McDonald's per questo evento.

In HRC usano un nuovo serbatoio di carbonio per i CRF450F di Tim Gajser e di Brian Bogers. Il serbatoio ha un profilo inferiore rispetto al serbatoio in alluminio precedentemente utilizzato.

Siamo abbastanza sicuri che questo non fosse un giornale belga utilizzato sul cavalletto per la moto di Jeremy Seewer! Sudoku per qualcuno?

Il Team Honda 114 Motorsports avrà come sostituto Koen Gouwenberg in questo fine settimana a causa degli infortuni subiti da Mitch Evans e Zach Pichon.

Il Team Gebben Van Venrooy Kawasaki utilizzano le sospensioni Solva sulla loro KX450. Il produttore di sospensioni italiano ha ridotto la sua presenza nel paddock da quando conquistò tre titoli mondiali con Antonio Cairoli nel 2005, 2007 e 2009 a bordo della Yamaha DeCarli.

Venerdì scorso il marchio Leatt ha tenuto un evento mediatico in pista in cui il fondatore e direttore della ricerca e sviluppo Dr. Chris Leatt era presente per parlarci della storia dell'azienda e del livello di ricerca che è stato dedicato al suo prodotto. Qui è affiancato dagli ambasciatori Leatt di MXGP, MX2 ed EMX.

Testo: ConwayMX | Immagini: ConwayMX

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