Conversazione: Dylan Walsh

Il neozelandese Walsh parla della sua quarta stagione in Europa

· 8 tempo di lettura

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Il primo anno di Dylan Walsh nella classe MX2 sta rapidamente volgendo al termine e in realtà ci sono stati molti picchi alti. Non c'è dubbio che abbia dimostrato quanto può ottenere, soprattutto ora che ha qualche esperienza sotto la cintura, eppure sta ancora cercando un posto per il prossimo anno. Walsh parla di questo e del suo primo anno ai massimi livelli in questa esclusiva intervista ad MX Vice dal Gran Premio del Belgio, da cui è stato costretto a ritirarsi prematuramente.

MX Vice: Non stai correndo [qui a Lommel]. Ieri un affare strano, che ti ha portato a non correre, quindi parlaci solo di tutto quello che è successo e di come diavolo sei finito con una spalla ammaccata.

Dylan Walsh: Si. Ero abbastanza eccitato per il mio nuovo GP di casa, ma non è andato molto bene. Al terzo giro delle prove cronometrate ho finito per colpire uno dei pali di metallo a lato del salto. Mi ha lasciato senza fiato. Ho appena avuto una profonda contusione al tessuto della spalla. Ho deciso di stare fuori, perché non sono al cento per cento. In MXGP a Lommel devi essere qui al cento per cento. Cercherò di riposare e di recuperare al meglio possibile per il prossimo fine settimana nel settimo round del Campionato Inglese.

(ConwayMX)

Avresti usato una carreggiata a destra sul lato sinistro della pista per colpire il palo. Stavi usando sempre quella linea e andava bene, quindi questa volta l'hai colpita per caso? Hai deciso di provare una nuova linea e hai scoperto che portava ad un palo?

No. Stavo prendendo quella di mezzo. Qualcuno era giù all'interno, quindi sono andato più largo per stare il più lontano possibile. Sono andato un po' troppo lontano, a dire il vero, quindi sì… Non era l'ideale.

Sembra piuttosto sgradevole. Sembra quasi una cosa da gioco. Hai letteralmente fatto saltare il posteriore  La moto è volata. Hai capito immediatamente che eri un po' fottuto o ti sentivi solo maltrattato?

No. Sono letteralmente saltato in aria dalla moto e poi mi sono alzato ho pensato: "Amico, è stato stupido". Ho preso la mia moto e pensavo: "Fa male. Mi concedo un giro e starò bene". Poi ho fatto un giro ed ero ancora abbastanza dolorante. Continuavo a provare a fare giri forti, ma il braccio si stava abbassando sempre più e non andavo da nessuna parte. Una volta che sono rientrato e mi sono fermato, ho pensato: "È piuttosto doloroso. Questo fine settimana sarà duro."

(ConwayMX)

Alcuni piloti probabilmente avrebbero pensato: "Va bene. Mi mancava Lommel e non mi interessa davvero. È comunque orribile." Eri davvero pronto per questo? Sarebbe stata comunque duro. Sarebbe stato difficile per tutti, ma eri abbastanza pronto per la sfida e volevi dimostrare qualcosa?

Sì, sicuramente. Mi sono preparato mentalmente abbastanza bene e vado sulla sabbia da settimane ormai. Anche prima dei GP sul duro stavo ancora facendo la sabbia, solo provando tutto il possibile per prepararmi e dimostrare alle persone che posso guidare sulla sabbia. Le cose non vanno come vuoi a volte, ma è quello che è.

Fa schifo, soprattutto uscendo dalla scorsa settimana e dalla gara per te di gran lunga più tosta della stagione. La gara di qualifica sostanzialmente ha fatto tacere tutti e ha dimostrato cosa puoi fare. Non c'era assolutamente nulla di male. Solo aspetti positivi, positivi e più positivi.

Si. Lo scorso fine settimana è stato tosto. Sono partito sesto nella gara qualifica e sono salito  quasi fino al terzo. Ho fatto un piccolo errore e mi sono trovato in folle. Stavo lottando per il terzo e sono arrivato quinto, quindi se guardi a quel risultato l'anno prossimo sarebbe una vittoria in qualifica man mano che tutti escono. È stato bello dimostrare che posso essere lassù. È stato solo un anno difficile per me. Non ho davvero avuto nessuno che mi guidasse o mi mostrasse la strada. L'ho fatto da solo, in un certo senso. È stata solo una grande curva di apprendimento.

(ConwayMX)

Un'altra cosa positiva della gara di Loket è che sei andato alla grande. Siete abituati al duro e tutto il resto, quindi va bene. Loket è una pista davvero strana e unica però. Quella era la tua prima volta lì. Non avevi mai messo piede in quel posto, figuriamoci guidarle, e immediatamente… Come hai detto, l'anno prossimo sarebbe stata una vittoria in gara di qualifica. Quel tipo di dimostrazione che hai la cosa di cui hai bisogno per adattarti rapidamente alle cose, che alla fine porta a vittorie in gara e in campionato.

Si. Sicuramente, è una pista strana. Nelle prove libere pensavo "Questa è diversa". Poi nelle prove cronometrate pensavo: "Questa è davvero diversa". È stato bello partire bene, mostrare alla gente e ottenere un risultato piuttosto buono. Anche se è stata una gara di qualifica, è stata comunque buona.

La partenza ti è costata la domenica, ma non è una novità. Sento che le partenze sono state… Beh, a parte la gara di qualifica, non riesco davvero a ricordare una partenza tra i primi dieci che hai avuto quest'anno. Immagino che sia stata solo una costante.

Si. Sono un buon antipasto, ma non ho ancora capito bene le prove cronometrate. Non faccio sempre buone prove cronometrate. Salgo in moto, faccio una buona partenza o una partenza decente e poi guido bene. A Matterley… Sono partito bene entrambe le manche P2 e poi ho ottenuto l'ottavo posto assoluto al mio secondo GP. A Valkenswaard penso di essere uscito quarto dal cancello ventisei, ma ho avuto un piccolo incidente e sono caduto.

Se riesco a ottenere una buona scelta di gate, ottengo buone partenze. Lo scorso fine settimana è stato difficile, perché alla fine ho avuto un problema con la moto in moto. In moto due non sono partito bene, ma sono arrivato abbastanza forte. Ho finito per andare giù e dover tornare. È una curva di apprendimento.

(ConwayMX)

Guardando l'anno nel suo insieme, a volte è stato difficile da mandare giù? Come hai detto, sei stato fuori due volte quest'anno. La maggior parte dei ragazzi non sta fuori nemmeno una volta. Ci sono stati dei punti bassi in cui sei appena stato pronto a sederti in una stanza buia e non pensare a nulla?

Si. È difficile, perché ho sacrificato così tanto nella vita per arrivare a questo punto. Ho avuto delle belle tappe come Hawkstone, vincendo una manche a livello internazionale e poi ho ottenuto la top five a Mantova nella seconda manche. I primi cinque nella gara qualifica a Loket. Ottavo in totale a Matterley nel mio secondo GP.

Quindi, sì, sono stato giù alcune volte e sono stato nel posto sbagliato nel momento sbagliato. È dura, ma tutti mi hanno detto che sarebbe stata dura. La cosa migliore è che ho il campionato britannico a cui tornare sempre. Ci torno, poi posso ottenere una vittoria di manche o due vittorie di manche. Mi rinfresca. Non è poi così male.

Ti sei mai appoggiato a Josh Coppins o a qualcuno del genere? Non per l'allenamento, ma solo per piccoli consigli su come saranno le piste e cose del genere? Lui c'è stato e ha fatto tutto.

Si. In realtà sono molto vicino a Coppins e [Ben] Townley. Sono in contatto con entrambi settimanalmente. Sia Ben che Josh mi hanno dato consigli qua e là, ma non sono qui. Josh mi ha detto molto che ho bisogno di recupero, in quanto è davvero importante. Importante quanto l'allenamento. Non l'ho capito davvero. Mi ha detto: "Alcune settimane non andrai in moto, perché non ne avrai bisogno". Ora so come sia davvero.

(ConwayMX)

Se sei abbastanza vicino a Josh, quando hai fatto per la prima volta la discesa di Loket sei diventato un po' triste? Ogni volta che vado in quel posto è la prima cosa a cui penso.

Si. Stavo andando a Loket e ricordo di essere stato un bambino e di averlo visto sulla mia TV. Non è un buon posto per i neozelandesi, questo è certo. Spero in futuro di poterlo cambiare e renderlo buono per i neozelandesi.

Ci restano solo un paio di round e hai questo problema alla spalla, ma cosa ti renderebbe felice entro la fine della stagione? Abbiamo Imola, la Svezia e la Turchia. Tutte queste piste saranno buone per te, dato che sono dure e piene di salti.

Si. Sono rimasti solo pochi round, quindi penso che per il prossimo GP andrò bene. Voglio solo passare un buon fine settimana nel complesso. So di poter essere tra i primi dieci o i primi cinque, quindi voglio solo mettere insieme il fine settimana e mostrare alla gente che posso essere qualcuno il prossimo anno.

A proposito del prossimo anno, hai bisogno di trovare qualcosa? Non hai nulla di confermato in questo momento e ti stai guardando in giro?

Si. A partire da ora mi è stato detto di cercare un altro posto per il prossimo anno, quindi cercherò. Tutte le carte sono aperte per il prossimo anno. Spero di poter avere una buona squadra, una buona struttura e le persone giuste intorno a me in modo da poter essere forte.

(ConwayMX)

Le cose stanno andando bene in questo senso? Ne sei stressato e ritieni che tutto si risolverà da solo? Ci sono alcune buone carte sul tavolo al momento, giusto?

Sì, ho il mio agente che parla con alcune persone. Non ne sono stressato. So di cosa sono capace. Penso che molte persone sappiano di cosa sono capace. Con le persone giuste, penso che possiamo sistemarci abbastanza bene.

Farai parte di una nuova squadra, indipendentemente dal prossimo anno. Sono quattro squadre europee in quattro anni. Ti dà un po' di fastidio? Ogni volta che parlo con Max Anstie, dice come, alla fine di ogni fine settimana, ha imparato così tanto su come la sua moto si esibisce su una pista che vorrebbe poter tornare all'inizio.

Sì, ne parlavo proprio l'altro giorno. Questa è la parte più difficile. Primo anno, cancellare completamente quella squadra [Carglass Honda]. Il secondo anno è stato un buon apprendimento. Apprendimento di nuovo nel terzo anno. Ora, per il quarto anno, non so nemmeno se sarò sulla stessa marca di moto, quindi imparerò di nuovo. Vedremo che tipo di persone. Spero sia buono.

(ConwayMX)

Hai fatto un intero anno di Gran Premi adesso o quasi comunque. C'è un grande cambiamento che sai di dover apportare per il prossimo anno? Magari trascorrere più tempo in Olanda in inverno o venire prima? Qualcosa del genere?

Penso solo che sto andando in pre-stagione per lavorare molto sulla velocità dello sprint, perché in prova posso fare la velocità dello sprint. Posso eguagliare i tempi di chiunque, ma devo trasferirlo alla gara. Penso che ci lavorerò molto. Sicuramente non tornerò a casa quest'anno. Sarà il mio quarto anno consecutivo qui. Ci lavorerò.

Intervista: Lewis Phillips | Immagine Principale: ConwayMX

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