Due chiacchiere con: Anthony Rodriguez

Rodriguez fa chiarezza sul suo caso…

· 8 tempo di lettura

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La strada di Anthony Rodriguez per il Gran Premio d'Italia è stata tutt'altro che liscia, poiché ha dovuto negoziare una difficile situazione di squadra e abituarsi a una YZ450F. I punti erano il risultato di tutto quel duro lavoro, tuttavia, quindi si potrebbe certamente sostenere che alla fine tutto ha funzionato. Cosa ha portato a quella serie di eventi? Rodriguez ha coperto tutto in questa intervista esclusiva di MX Vice dalla storica struttura per gare su strada.

MX Vice: sei tornato, di nuovo. Pensavamo avessi un infortunio alla schiena che ti avrebbe impedito di correre qui e in Svezia, ma in qualche modo è scomparso. Immagino tu stia bene. Nuovi colori, una nuova squadra e un grande miglioramento, il che è sorprendente. Sulla base di quello che ho letto, non pensavo che ce ne sarebbe stato uno. Sembra che questo abbia aiutato.

Anthony Rodriguez: Si. Ho strappato un muscolo a Lommel. È corretto. Poi ho fatto un po’ di terapia fisica ed è migliorato. Per il resto sono sicuro che lo sapete tutti. Sì, è stato un buon fine settimana per me. Sono stato in grado di fare molti più sforzi. Ho mostrato un po’ di velocità all'inizio della prima manche. Penso che stare tra i primi quattordici per un bel po’ sia stato un bene per me, specialmente dopo essere stato in moto solo per alcune ore. Mi aspettavo che di stancarmi rapidamente. Ho volato dappertutto.

(Ray Archer)

Pensavo di non correre qualche giorno fa, quindi sono volato in Portogallo. Avevo una famiglia lì con cui potevo stare gratuitamente e poi sono volato in Belgio. Sono successe molte cose. Non so cosa posso dire e cosa non posso dire. Sono un po’ frustrato da tutto ciò che sta accadendo, ma una nuova porta è stata aperta per me. Penso di aver mostrato qualche potenziale.

La prossima settimana guiderò solo un giorno, perché conosco già la moto. Ho fatto molte passeggiate qui. Risparmierò un po’ di energia per la Svezia, così spero di sentirmi fresco e fare molto meglio. Proprio come voi ragazzi avete letto, ho corso a Keiheuvel e lì non ho fatto di meglio. Mi sono davvero stancato per questo fine settimana. Anche se stavo cercando di spingere il più possibile, sabato mattina ero già stanco. Ci lavoreremo e miglioreremo. Il futuro dovrebbe essere più luminoso di quanto non sia al momento, anche se è già migliorato.

Tutti vogliono che io faccia un milione di domande sui fatti di BOS, so cosa è successo. Sai cos'è successo. Non puoi dire altro in questo momento, ma un giorno forse ne parleremo. Non puoi dire niente, vero?

Sì, è corretto. Questo è un argomento sul quale cercherò di astenermi dal parlare, perché per essere onesti hanno provato a far funzionare tutto. Le cose sono successe nel modo in cui sono successe. È triste. Vorrei che avesse funzionato, ma così non è stato. Non voglio dire molto al riguardo in questo momento, soprattutto perché non voglio che la gente abbia un'idea sbagliata. È frustrante, perché abbiamo bisogno di molte persone nello sport come BOS. Abbiamo bisogno di squadre. Abbiamo bisogno di persone con soldi per avviare squadre, quindi ci sono più punti.

(Ray Archer)

Devono essere fatti correttamente. È un argomento difficile di cui parlare. Non so cosa posso e non posso dire, ma come sapete tutti non era una storia da favola. È stata una situazione un po’ stressante per me. Onestamente, mi ha messo in un punto oscuro. Non sapevo cosa volevo fare. È stata una delle cose più difficili che ho dovuto superare mentalmente. Mi ha aperto nuove porte per capire cosa hanno attraversato le persone quando parlano di problemi mentali. Ora capisco cosa significano. Sono contento di essere riuscito a riprendermi e non vedo l'ora di continuare a migliorare.

Sapevi che la classe MXGP sarebbe stata dura. Sarebbe stata più difficile della MX2. Quando sei arrivato a Loket, sei rimasto sorpreso da quanto sia intensa e tutto il resto?

Non conosco tutte le statistiche, ma sono sicuro che tutti davanti a me ad un certo punto della loro carriera hanno fatto un podio in gara di MXGP o MX2.

Pensando a dove eri, è probabile.

È una categoria tosta. È un onore per me combattere con ragazzi come Tanel Leok. L'ho visto correre da quando avevo probabilmente dodici anni. Penso che il mio miglior tempo sul giro sia stato di tre secondi e mezzo più lento del più veloce della gara, il che considerando la situazione… Non è molto. C'erano sedici ragazzi davanti a me e sono tutti molto vicini in velocità.

È una classe impegnativa. Sono contento di poter combattere con questi ragazzi, ma sono sicuro che in altri paesi essere a tre secondi dal comando potrebbe farti arrivare tra i primi sei. È sicuramente un po’ diverso, ma è una sfida che mi piace. È un obiettivo personale per me e spero solo di poter entrare nella top ten entro la fine della stagione, se riesco ad andare alle gare oltre oceano.

(Ray Archer)

Strano, perché pensavo che avresti detto che questo ti avrebbe reso peggio. L'anno prossimo ovviamente vorrai restare qui. E’ il motivo per cui sei qui è una specie di provino per un posto. Quando non eri qui, tutti nel paddock dicevano cose positive su di te. Apparentemente, sei un buon pilota da avere in una squadra. Hai avuto molti apprezzamenti da quando sei tornato?

Sì, ovviamente è fantastico vedere tutte le persone con cui ho lavorato l'anno scorso e le persone con cui ho lavorato in HRC nel 2017. Ogni volta che vedo Dominic, che lavora da Dunlop, facciamo una buona chiacchierata e un buon incontro. Ho molti amici qui nel paddock, e anche i piloti. Non ho intenzione di nominarli, perché poi nominerei troppe persone. È bello tornare qui e vedere che apprezzano che sia tornato.

Sono venuto qui, perché ero sinceramente in una situazione disperata in America. Non avevo nemmeno una moto sulla quale allenarmi. Stavo solo facendo cardio. Penso che tutti messi insieme, tutto l'anno, anche includendo l'allenamento per il supercross che ho fatto con una moto in prestito, potrei avere quasi tre mesi di allenamento quest'anno su una vera moto da cross. Sto parlando di meno di trenta giorni di guida quest'anno. Quando ho visto una porta aprirsi qui in MXGP, non c'era un secondo da perdere per me.

Ho chiesto a molte persone molte cose e alcune non erano positive. Alcuni pensavano positivamente a uno scenario futuro, ma era tutto ciò che avevo. Potevo continuare a fare bici da strada e andare in palestra per un po’ oppure prendere questa offerta e guidare una moto da cross. Questa è una cosa che stavo pensando durante la gara. La seconda gara, sono stato colpito da una pietra alla clavicola. Faceva molto male. I miei pantaloni si sono rotti e sono calati.

(Ray Archer)

Non so se sai che la sella della Yamaha ha quel cappuccio nella parte anteriore, ma l'ho perso. Mi faceva un po’ male il culo. Era come sedersi sulla carta vetrata. Ho avuto molti problemi. Stavo pensando: "Non hai fatto questo tipo di allenamento abbastanza spesso." La pista è brutale. Ci sono molte gare. Ho continuato a spingere più forte che potevo. In realtà, quando [Glenn] Coldenhoff mi ha passato, ho cercato di seguirlo per vedere quali linee stesse prendendo. Non esiste un allenamento migliore di quello. Sto solo approfittando di ogni giro che devo fare per provare a diventare un pilota migliore.

La cosa buona per te è che la Svezia sarà una buona pista per te. Non so se hai già corso lì. Ma non credo. La Turchia, come sai, è davvero una buona pista per te. Se continui a sviluppare la forma fisica della gara e ti abitui alla Yamaha, hai l'opportunità di fare bene.

Sì, certamente. Sì, questa classe credo sia più dura di quella in cui stavo correndo l'anno scorso, ma penso che tutti siano stati testimoni di quanto posso migliorare. L'anno scorso sono arrivato senza alcuna preparazione. Alla fine della stagione, stavo andando molto meglio. Spero di poter fare lo stesso quest'anno. Ho già molta più fiducia. Spero che non sembri arrogante, ma penso che migliorerò ogni fine settimana. Dovrebbe succedere.

Fare quello che ho fatto con poche ore su una nuova moto con nuove sospensioni e tutto il resto, è davvero impressionante per me stesso. Sì, un diciassettesimo e un diciannovesimo posto non sono grandi risultati ma, come ho detto, i miei tempi sul giro non sono stati terribili. Essendo tre secondi e mezzo al giro più lento del ragazzo più veloce del mondo, è semplicemente strabiliante. Anche se non dovrei essere felice, perché i miei risultati non sono stati i migliori, sono abbastanza soddisfatto di quello che ho fatto.

(Ray Archer)

Ultima domanda. Ben si è rotto il radio oggi. Sei dispiaciuto? Io sono sfinito.

Sì, sono piuttosto distrutto.

Siamo entrambi delusi.

Di sicuro. Come probabilmente saprete sui social media, siamo abbastanza buoni amici. In realtà gli avevo scritto: "Ehi, a che ora pranzi?" Dopo si è rotto…

Non è una buona mossa. È una mossa del cazzo [risate].

No. Non sapevo nemmeno che si fosse rotto il radio! Ero tipo "Me * a. Mi sento male adesso!" Gli ho scritto di nuovo come "Merda, ho appena scoperto che ti sei rotto il braccio. Mi dispiace. Spero che tu guarisca meglio." Poi l'ho visto. È stata una situazione difficile per lui. Stava migliorando molto ed è salito sul podio a Lommel. Spero che sia intelligente riguardo alla situazione, perché l'anno prossimo è il suo ultimo anno e sono sicuro che potrà finire tra i primi tre. Se va bene in inverno, magari correre per il titolo. Chissà? È un buon pilota, quindi mi piacerebbe vederlo farcela il prossimo anno.

Intervista: Lewis Phillips | Immagine Principale: Ray Archer

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