Due Chiacchiere Con: Adam Cianciarulo

Una lunga chiacchierata con Adam Cianciarulo dopo la seconda gara dell’anno

· 4 tempo di lettura

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Adam Cianciarulo continua a conquistare i titoli nel Monster Energy Supercross 2020! Cianciarulo è andato più veloce in prova a St. Louis, ha vinto la sua gara di qualifica e poi ha mostrato lampi di brillantezza nel main event. Ci sono stati un paio di incertezze lungo il percorso e di quelli abbiamo parlato con lui in questa intervista esclusiva di MX Vice dal Missouri. nelle sue interviste AC fornisce sempre risposte approfondite e questa non è diversa.

MX Vice: Una notte intensa e piena di eventi. Il risultato forse non era quello che volevi, ma di nuovo ci sono così tanti aspetti positivi che puoi trarre da questa gara. Penso che almeno ripartirai da qui un po' felice.

Adam Cianciarulo: Ho guidato molto bene oggi. Ancora una volta le prove erano pazzesche. Davvero non so come ci stia riuscendo, andando sempre più veloce. È stato fantastico. Non da nessun punto, ovviamente, ma lo so. È certamente incoraggiante che la moto sia dove si trova e lo è anche la mia velocità. Ottenere la mia prima vittoria in qualifica, è stato davvero fantastico. Ultimamente ho iniziato a saltare in aria. L'ho fatto accadere e ho fatto un sorpasso aggressivo su [Zach] Osborne.

(Sean Ogden)

Mi ha ripassato, e questo mi ha lasciato indietro un po'. Ho dovuto usare molta energia per tornare subito su quei ragazzi. Stavo andando davvero bene e volevo prendere [Jason] Anderson per quel podio. Mi stavo avvicinando a lui e mi sentivo benissimo negli ultimi sei minuti di gara. Era una pista difficile. All'ultimo giro sono arrivato sulla sponda dopo le whoops e sono scivolato nella carreggiata con la ruota anteriore.

Ho perso l'equilibrio e sono caduto, quindi sono arrivato settimo. E' un peccato, ma è una di quelle cose in cui ci sono molte gare e dobbiamo tornare di nuovo il prossimo fine settimana. Non riesco davvero ad arrabbiarmi troppo con me stesso. È un po' diverso dalla 250 se ottieni la settima posizione, lì in realtà ci sono solo tre o quattro bravi ragazzi, quindi sei un po' fregato per il campionato. Riparto da qui incoraggiato.

Hai detto che hai guidato da paura dopo la tua vittoria in qualifica. Era un'altra di quelle cose come le prove in cui sei entrato e pensavi: "Non posso credere di averlo fatto?"

Si. Non sapevo che avrei fatto tutto quel giro di ricognizione durante la cerimonie di apertura – ci è voluto molto tempo. Normalmente torno e faccio un riscaldamento prima della manche, ma alla fine sono rimasto lì e ho pensato che sarebbe andato tutto bene. Ero solo molto freddo e non mi ero scaldato. Penso di essere caduto in quello che stava facendo Osborne e non guido in quel modo. Non posso guidare così, altrimenti apparirò esattamente come ho fatto [ride].

Ho solo dovuto fare un respiro e tornare in me stesso. Ho fatto un bel giro alla fine. Sinceramente era la stessa cosa nel complesso. Una volta ho passato quei ragazzi – una volta ho passato [Justin] Brayton e Osborne – sono davvero entrato nel ritmo. Ecco perché mi dispiace che Osborne ed io abbiamo avuto un po' di avanti e indietro. Non penso che sia stato buono per nessuno dei due.

Sono stato sollevato quando alla fine ti ho visto fare il 2-3 dopo il traguardo nella manche, perché mi sentivo come se fosse un po' un blocco mentale per te. Tutti hanno iniziato a farlo in prova e nonostante ciò sei comunque andato più veloce. Quando alla fine l'hai fatto, ho pensato: "Eccoci."

Oggi stavo solo lottando per colpire alcuni aspetti negativi. Il mio tempismo era davvero scadente. In parte penso che sia qualcosa che abbiamo fatto con la moto, ma in parte dipende solo da me. Avrei potuto andare meglio di sicuro, quindi il mio tempo era scaduto. Anche nella gara di qualifica e nelle sezioni ritmiche, stavo sbattendo la testa sul manubrio e tutte quelle cose folli. Mi sono sicuramente adattato e ho fatto del mio meglio. Mi sono sentito benissimo negli ultimi sei minuti della gara, il che è davvero un buon segno considerando quanto fosse insidiosa la pista e quanto tutti stessero spingendo. Penso che io, Osborne e [Eli] Tomac siamo stati alcuni dei ragazzi più veloci in pista alla fine. Ne sono orgoglioso.

(Sean Ogden)

Tra i lati positivi, c'è che sei stato uno dei primi a fare il quad sul panettone. Nel complesso non ti ho visto farlo troppo. Era una di quelle cose che era più rischioso rispetto al vantaggio che se ne traeva?

Si. Mi sentivo a disagio in una curva. Questa è la curva in cui sono caduto all'ultimo giro. Mi sentivo a disagio in una curva e non l'ho fatto mai. In un certo senso ho deciso presto che non ci avrei provato e ho finito per saltare il panettone.

Ne hai parlato prima, ma sei ok con questo settimo. Va tutto bene, no?

No, sicuramente no. Non mi sta bene un settimo. Fa schifo. Detto questo, però, devi tenere tutto in prospettiva. Non andrò fuori di testa o piangerò senza dormire stanotte, perché in sei giorni ho avuto la possibilità di uscire e vincerne una. So di cosa sono capace. Penso che abbiamo avuto una bella giornata, nonostante l'errore nel finale.

Anche un quarto sarebbe andato bene considerando in generale tutto quello che abbiamo passato. Penso che se riusciamo a tenere sotto controllo le nostre partenze – presumo lo faremo questa settimana – penso di poterlo capire. Sono un ottimo partente normalmente. Lo sono sempre stato. Una volta capito, non vedo perché non posso essere primo, secondo o terzo ad ogni volta.

Cosa sta succedendo alle tue partenze? Hai detto che hai sprigionato due volte sul rettilineo. Come mai? Come lo risolvi?

È qualcosa che dovremo capire! Sono solo molte le cose con la griglia e il passaggio dalla griglia alla plastica alla terra. Ci sono molte parti in movimento lì dentro, ma lo scopriremo.

Intervista: Lewis Phillips | Immagine Principale: Sean Ogden

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